السياسة

التاريخانية.. فلترة الأصولية لتفادي الصراعات الأممية

أطبقت بعض المفاهيم والمصطلحات على إنسانية المجتمعات، وأحكمت قبضتها على الوعي لتؤجج عاطفة جياشة؛ لتجنح نحو الصراع

أطبقت بعض المفاهيم والمصطلحات على إنسانية المجتمعات، وأحكمت قبضتها على الوعي لتؤجج عاطفة جياشة؛ لتجنح نحو الصراع مع المختلف والمخالف، عملاً بظاهر الأدلّة من النصوص المُقدّسة المُنزلة من إله رحيم.

ولا يدرك البعض أن العودة للأصول مطلب، لا لتعزيز الأصولية، وتوظيف دلالاتها في التكفير والتفجير والإبادة الجسدية اعتماداً على نص له تاريخانية من (أسباب نزول وظروف اقتصادية واجتماعية وحالات بشرية خاصة)، دون مراعاة للتغيرات، والتحولات، وتعاقب القُوى، ولا اعتبارات لطموحات العالم للسلام والسعي الحثيث للتعارف والتعاون والتكامل.

ولعلّ الأصولية ليست إشكالية بذاتها، وإنما الإشكال في الاعتداد بها مرجعيةً للعداء، ومنطلقاً للتجاوز والفجور في الخصومة، وافتعال أسباب الكراهية استناداً لأدلة مقدّسة في الذهن الأصولي المستدل بها، علماً بأنها تحتاج إلى فلترة وفحص لتمييز قطعيها من ظنيّها، وأصيلها من دخيلها، وصحيحها من مكذوبها.

وفي ظل المواقف الأصولية الجامدة، المتهالكة في سبيل فرض إرادتها، وتعميم قراءتها الخاصة على الراهن دون إدراك موضوعي لواقع الحال يحضر الموقف الأخلاقي من النص، في ظل قيام الدول، وترسيم الحدود، وإقامة العلاقات الدبلوماسية، ما يوجب إعادة النظر في تسليمنا المطلق بالتراث، ومحاولة استجلاء وفهم وتفهّم منطلقاته ودوافعه التأسيسية وسياقاته، وتفادي توريطاته في ظل معطيات ظواهر الحياة المعاصرة.

وأرجع المفكر العربي محمود أمين العالِم نجاح حركات الإسلام السياسي الأصولي في نشر دعوتهم والتعبئة في أوساط الشباب وبين الفئات المهنية إلى الأوضاع المترديّة في عالمنا، واستشراء التخلف الاجتماعي، والتباين الاقتصادي، والتمايز الطبقي، والتبعية للرأسمالية، وتفاقم الفساد، والمحسوبية، وفشل المشروع القومي، ورفع الشعار المُجرّد (الإسلام هو الحل) دون تقديم رؤية تنموية شاملة، لافتاً إلى إمكانية استئصال جذور الداء بالمعالجات في إطار مشروع وطني واستراتيجية تجديدية، ووفق قراءة تاريخانية تتلاءم مع مستجدات الحياة ولغة العصر.

السياسة

6 مراحل تاريخية مهمة أسست لـ«قطار الرياض».. تعرف عليها

يأتي مشروع «قطار الرياض» ثمرة اقتراح ومتابعة وإشراف خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز منذ أن كان

يأتي مشروع «قطار الرياض» ثمرة اقتراح ومتابعة وإشراف خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز منذ أن كان رئيساً للهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض وأميراً لها، فولياً للعهد، ثم خادماً للحرمين الشريفين، حيث رفع منذ 16 عاماً، وبتاريخ 1 /11 /1430هـ الموافق 20 /10 /2009م، إلى الملك عبدالله بن عبدالعزيز ـ رحمه الله ـ أول وثيقة باقتراح لإنشاء قطار الرياض.

ومرت فكرة إنشاء مشروع «قطار الرياض» بـ (6) مراحل تاريخة مهمة أسست لهذا المشروع العملاق، وتجسدت هذه المرحل في التالي:

ـ توجيه خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز عندما كان أميراً للرياض بإجراء الدراسات التي تهدف إلى تطوير منظومة النقل بالمدينة.

ـ إقامة أول ورشة عمل متخصصة لدراسة الوضع المستقبلي في مدينة الرياض شارك فيها خبراء عالميون من الولايات المتحدة الأمريكية وألمانيا وكندا.

ـ اكتمال الدراسات الفنية بالتعاون مع الشركات الاستشارية العالمية (Dornier ألمانيا، IBI كندا، Egis rail فرنسا).

ـ القيام بالتنسيق مع عدة جهات منها أمانة منطقة الرياض ووزارة المالية ووزارة النقل لبحث سبل تمويل المشروع.

ـ الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض تقر في اجتماعها لعام 1429 الرفع إلى المقام السامي الكريم بطلب اعتماد تكاليف مشروع قطار الرياض.

ـ خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز عندما كان رئيساً للهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض يرفع للمقام السامي الكريم في شهر أكتوبر من عام 2009.

السياسة

تعرف على نص «الوثيقة» التي رفعها الملك سلمان لإنشاء قطار الرياض منذ 16 عاماً

يجسّد مشروع قطار الرياض إحدى الرؤى الثاقبة لخادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز إبان رئاسته للهيئة

يجسّد مشروع قطار الرياض إحدى الرؤى الثاقبة لخادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز إبان رئاسته للهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، ويمثل بداية عصر جديد لخدمات النقل بالمملكة عبر إحداثه نقلة كبرى وتاريخية في تطوير البنية التحتية لحركة النقل، ويعد أحدث مشروع للنقل العام في العالم، وأحد المشروعات الكبرى التي تنفذ في المناطق كافة خلال هذا العهد الزاهر.

والمشروع ثمرة اقتراح ومتابعة وإشراف الملك سلمان منذ أن كان رئيساً للهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض وأميراً لها، فولياً للعهد، ثم خادماً للحرمين الشريفين، حيث رفع منذ 16 عاماً، وبتاريخ 1 /11 /1430هـ الموافق 20 /10 /2009م، إلى الملك عبدالله بن عبدالعزيز ـ رحمه الله ـ أول وثيقة باقتراح لإنشاء قطار الرياض.

وفيما يلي نص الوثيقة:

سيدي خادم الحرمين الشريفين الملك عبد الله بن عبدالعزيز – أيده الله ـ

أتشرف بإفادة المقام السامي الكريم بأن مدينة الرياض التي تشهد نمواً سكانياً وتوسعاً عمرانياً وازدهاراً اقتصادياً كبيراً، بدأت تعاني من ازدحام شديد في الشوارع الرئيسية بالمدينة بسبب الزيادة المستمرة في حجم الحركة المرورية.

في ضوء ذلك قامت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض بإعداد خطة شاملة بعيدة المدى لتطوير نظام النقل العام بمدينة الرياض.

أولاً: تأسيس العمود الفقري لنظام النقل العام المتمثل بإنشاء قطار كهربائي.

ثانياً: تنفيذ شبكة للنقل بالحافلات تغطي كامل مدينة الرياض، وتكون خدماتها متكاملة مع خدمات القطار الكهربائي، حيث يبلغ طول الشبكة 708 كلم بالإضافة إلى الشبكة المحلية داخل الأحياء السكنية.

وقد أنجزت الهيئة العليا إعداد التصاميم الهندسية والمواصفات الفنية ووثائق طرح هذه المرحلة في منافسة للتنفيذ.

لذا فإني أرجو تفضل المقام السامي الكريم بالموافقة على ذلك حفظكم الله ورعاكم وسدد خطاكم والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته.

سلمان بن عبدالعزيز

رئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض