السياسة

هل تصل لوبان إلى الإليزيه؟

تتجه الأنظار، بعد غدٍ (الأحد)، إلى فرنسا لمتابعة مجريات الجولة الثانية من انتخابات الرئاسة التي تشهد منافسة محتدمة

تتجه الأنظار، بعد غدٍ (الأحد)، إلى فرنسا لمتابعة مجريات الجولة الثانية من انتخابات الرئاسة التي تشهد منافسة محتدمة بين الرئيس المنتهية ولايته إيمانويل ماكرون، ومنافسته مرشحة حزب التجمع الوطني مارين لوبان، وسط مخاوف في الداخل والخارج من وصول لوبان إلى قصر الإليزيه.

المحلل السياسي المصري الدكتور أحمد ماهر، رأى أن جولة الانتخابات الرئاسية الفرنسية المرتقبة جرت أيضاً بين الطرفين عام 2017، وكانت الغلبة فيها لـماكرون بنسبة فوز بلغت ما يقرب من 60%، موضحاً أن لوبان تعلمت الدرس جيداً بعد هزيمتها في خفض حدة لهجتها تجاه المسلمين والمهاجرين، وباتت أقل تشدداً، ما جعل عملية الاستطلاع بين الطرفين خلال الانتخابات المرتقبة تميل إلى التساوي أحياناً، وإن كان الرئيس المنتهية ولايته الأقرب لكرسي الرئاسة.

وأضاف ماهر لـ«عكاظ» أن هناك تخوفاً من قبل القادة الأوروبيين من فوز لوبان خصوصاً بعد تقربها بشدة من الرئيس الروسي فلاديمير بوتين، وسعيها لإنشاء تحالف استراتيجي مع روسيا بمجرد انتهاء الحرب مع أوكرانيا، وهو أمر سيزعزع أركان «حلف الناتو» بشدة، وبالتالي فإن قوى الداخل والخارج تحاول منع وصولها لكرسي الإليزيه كونها ستعمل على شق الصف الأوروبي وهو ما يمثل زلزالاً سياسياً كبيراً بالنسبة للقارة العجوز. ولفت إلى وجود حالة خوف لدى الفرنسيين المعتدلين ومن غير المنتمين سياسياً من نجاح اليمين المتطرف بقيادة لوبان في الوصول إلى كرسي الرئاسة، وهو ما أدى إلى ظهور احتجاجات في كثير من المدن الفرنسية، في محاولة لتشكيل جبهة قوية تمنع اليمين المتطرف من الوصول للحكم.

ولفت المحلل السياسي إلى أن الحرب الروسية الأوكرانية كان لها تأثير كبير على الداخل في فرنسا (إحدى أهم دول الاتحاد الأوربي)، ونتائج الجولة الأولى من الانتخابات الفرنسية أعادت الواجهة للقلق الأوربي، ووصول لوبان عموماً بمثابة صدمة لدى الأوروبيين، فيما يحاول ماكرون تقديم نفسه لشعبه على أنه رجل الإصلاحات، وأنه تميز في الحرب الروسية الأوكرانية كأحد أبرز الوسطاء الرئيسيين، إلا أن البعض من الفرنسيين ينظر إليه على أنه مرشح الأغنياء، وهذا ربما يمثل أزمة بالنسبة له خلال الجولة الثانية والأخيرة من الانتخابات، وإن كانت المفاجآت واردة خلال الساعات القادمة.

السياسة

6 مراحل تاريخية مهمة أسست لـ«قطار الرياض».. تعرف عليها

يأتي مشروع «قطار الرياض» ثمرة اقتراح ومتابعة وإشراف خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز منذ أن كان

يأتي مشروع «قطار الرياض» ثمرة اقتراح ومتابعة وإشراف خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز منذ أن كان رئيساً للهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض وأميراً لها، فولياً للعهد، ثم خادماً للحرمين الشريفين، حيث رفع منذ 16 عاماً، وبتاريخ 1 /11 /1430هـ الموافق 20 /10 /2009م، إلى الملك عبدالله بن عبدالعزيز ـ رحمه الله ـ أول وثيقة باقتراح لإنشاء قطار الرياض.

ومرت فكرة إنشاء مشروع «قطار الرياض» بـ (6) مراحل تاريخة مهمة أسست لهذا المشروع العملاق، وتجسدت هذه المرحل في التالي:

ـ توجيه خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز عندما كان أميراً للرياض بإجراء الدراسات التي تهدف إلى تطوير منظومة النقل بالمدينة.

ـ إقامة أول ورشة عمل متخصصة لدراسة الوضع المستقبلي في مدينة الرياض شارك فيها خبراء عالميون من الولايات المتحدة الأمريكية وألمانيا وكندا.

ـ اكتمال الدراسات الفنية بالتعاون مع الشركات الاستشارية العالمية (Dornier ألمانيا، IBI كندا، Egis rail فرنسا).

ـ القيام بالتنسيق مع عدة جهات منها أمانة منطقة الرياض ووزارة المالية ووزارة النقل لبحث سبل تمويل المشروع.

ـ الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض تقر في اجتماعها لعام 1429 الرفع إلى المقام السامي الكريم بطلب اعتماد تكاليف مشروع قطار الرياض.

ـ خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز عندما كان رئيساً للهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض يرفع للمقام السامي الكريم في شهر أكتوبر من عام 2009.

السياسة

تعرف على نص «الوثيقة» التي رفعها الملك سلمان لإنشاء قطار الرياض منذ 16 عاماً

يجسّد مشروع قطار الرياض إحدى الرؤى الثاقبة لخادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز إبان رئاسته للهيئة

يجسّد مشروع قطار الرياض إحدى الرؤى الثاقبة لخادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز إبان رئاسته للهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، ويمثل بداية عصر جديد لخدمات النقل بالمملكة عبر إحداثه نقلة كبرى وتاريخية في تطوير البنية التحتية لحركة النقل، ويعد أحدث مشروع للنقل العام في العالم، وأحد المشروعات الكبرى التي تنفذ في المناطق كافة خلال هذا العهد الزاهر.

والمشروع ثمرة اقتراح ومتابعة وإشراف الملك سلمان منذ أن كان رئيساً للهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض وأميراً لها، فولياً للعهد، ثم خادماً للحرمين الشريفين، حيث رفع منذ 16 عاماً، وبتاريخ 1 /11 /1430هـ الموافق 20 /10 /2009م، إلى الملك عبدالله بن عبدالعزيز ـ رحمه الله ـ أول وثيقة باقتراح لإنشاء قطار الرياض.

وفيما يلي نص الوثيقة:

سيدي خادم الحرمين الشريفين الملك عبد الله بن عبدالعزيز – أيده الله ـ

أتشرف بإفادة المقام السامي الكريم بأن مدينة الرياض التي تشهد نمواً سكانياً وتوسعاً عمرانياً وازدهاراً اقتصادياً كبيراً، بدأت تعاني من ازدحام شديد في الشوارع الرئيسية بالمدينة بسبب الزيادة المستمرة في حجم الحركة المرورية.

في ضوء ذلك قامت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض بإعداد خطة شاملة بعيدة المدى لتطوير نظام النقل العام بمدينة الرياض.

أولاً: تأسيس العمود الفقري لنظام النقل العام المتمثل بإنشاء قطار كهربائي.

ثانياً: تنفيذ شبكة للنقل بالحافلات تغطي كامل مدينة الرياض، وتكون خدماتها متكاملة مع خدمات القطار الكهربائي، حيث يبلغ طول الشبكة 708 كلم بالإضافة إلى الشبكة المحلية داخل الأحياء السكنية.

وقد أنجزت الهيئة العليا إعداد التصاميم الهندسية والمواصفات الفنية ووثائق طرح هذه المرحلة في منافسة للتنفيذ.

لذا فإني أرجو تفضل المقام السامي الكريم بالموافقة على ذلك حفظكم الله ورعاكم وسدد خطاكم والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته.

سلمان بن عبدالعزيز

رئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض