السياسة

أين اختفت «حماس»؟

للمرة الثانية تتخلى حركة حماس عن حليفتها «الجهاد الإسلامي» وتتركها لقمة سهلة في الفم الإسرائيلي دون أن تقدم تبريرات،

للمرة الثانية تتخلى حركة حماس عن حليفتها «الجهاد الإسلامي» وتتركها لقمة سهلة في الفم الإسرائيلي دون أن تقدم تبريرات، إذ سبق أن كررت هذا السيناريو عام ٢٠١٩ عندما جعلت إسرائيل تستفرد بعناصر «الجهاد».

ولم يتوقف قادة إسرائيل ووسائل الإعلام العبرية عن الإشادة بموقف حماس والثناء عليه بعدم اعتراضها على شن حرب على حليفها في قطاع غزة.وتوقع الرأي العام العربي والإسلامي أن تنتفض حماس على الأقل ليس للدفاع عن الجهاد إنما للدفاع عن الأقصى الذي تعرض اليوم (الأحد) لأكبر عملية اقتحام في تاريخة نفذها المستوطنون، غير أنها لم تفعل أيضا، بل باتت تتواصل مع إسرائيل لتقوم بدور الوسيط لوقف الحرب على غزة، وهو ما رفضت حركة الجهاد الاستجابة له حتى الآن.ومنذ العدوان الإسرائيلي على غزة الذي دخل يومه الثالث، لم تقف حماس موقف المتفرج وحسب بل تحولت إلى حليف لإسرائيل، الأمر الذي وضع علامات استفهام كبيرة في الشارع الفلسطيني والعربي وكذلك الإسلامي.ونقلت وسائل إعلام عبرية عن مسؤولين إسرائيليين قولهم: إنّ حركة حماس تحولت من مشكلة إلى حليف للعملية العسكرية التي يشنها الجيش الإسرائيلي ضد حركة الجهاد.وقال رئيس شعبة الاستخبارات العسكرية الإسرائيلية السابق عاموس يادلين: إن حركة الجهاد منظمة صغيرة لكنها متطرفة للغاية، ووسائل الضغط التي يمكن أن تمارس عليها محدودة. وحسب صحيفة «معاريف العبرية»، فقد أضاف عاموس «أعتقد أنه إذا تمكنا من إنهاء العملية الآن، فسيكون ذلك استثنائيا، لكن آلية الإنهاء صعبة للغاية».واعتبر أن «هناك هيئة واحدة فقط يمكنها الضغط على الجهاد وهي حماس، وهي أقوى بكثير من الجهاد، لكنها لم تقرر التحرك بعد في هذه المرحلة، وليس لمصر تأثير عليها، لذلك قد تكون لدينا فرصة لإنهاء المعركة». ولفت إلى أن ضغطا شديدا للغاية من سكان غزة ضد الجهاد سيبدأ الآن وعندها فقط ستفعّل حماس آلية الإنهاء.وأضاف المسؤول العسكري: إنه أمر مدهش أن حماس تتحول من مشكلة إلى حل.وتابع: من ظن أنه من الممكن تدمير تنظيم الجهاد فهو بالطبع مخطئ. إذا أردنا تدميرها، فسيتعين علينا دخول غزة وهذا ليس في خططنا، ولكن كعملية محدودة، تجري الآن عملية جيدة. ولفت إلى أنه من الممكن وقف إطلاق النار الآن، لكن احتمالات موافقة الجهاد عليه الآن ضعيفة، لكن هناك ميزة في ذلك، لن يبقى الجهاد متحمسا لعمليات الإطلاق.

السياسة

6 مراحل تاريخية مهمة أسست لـ«قطار الرياض».. تعرف عليها

يأتي مشروع «قطار الرياض» ثمرة اقتراح ومتابعة وإشراف خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز منذ أن كان

يأتي مشروع «قطار الرياض» ثمرة اقتراح ومتابعة وإشراف خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز منذ أن كان رئيساً للهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض وأميراً لها، فولياً للعهد، ثم خادماً للحرمين الشريفين، حيث رفع منذ 16 عاماً، وبتاريخ 1 /11 /1430هـ الموافق 20 /10 /2009م، إلى الملك عبدالله بن عبدالعزيز ـ رحمه الله ـ أول وثيقة باقتراح لإنشاء قطار الرياض.

ومرت فكرة إنشاء مشروع «قطار الرياض» بـ (6) مراحل تاريخة مهمة أسست لهذا المشروع العملاق، وتجسدت هذه المرحل في التالي:

ـ توجيه خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز عندما كان أميراً للرياض بإجراء الدراسات التي تهدف إلى تطوير منظومة النقل بالمدينة.

ـ إقامة أول ورشة عمل متخصصة لدراسة الوضع المستقبلي في مدينة الرياض شارك فيها خبراء عالميون من الولايات المتحدة الأمريكية وألمانيا وكندا.

ـ اكتمال الدراسات الفنية بالتعاون مع الشركات الاستشارية العالمية (Dornier ألمانيا، IBI كندا، Egis rail فرنسا).

ـ القيام بالتنسيق مع عدة جهات منها أمانة منطقة الرياض ووزارة المالية ووزارة النقل لبحث سبل تمويل المشروع.

ـ الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض تقر في اجتماعها لعام 1429 الرفع إلى المقام السامي الكريم بطلب اعتماد تكاليف مشروع قطار الرياض.

ـ خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز عندما كان رئيساً للهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض يرفع للمقام السامي الكريم في شهر أكتوبر من عام 2009.

السياسة

تعرف على نص «الوثيقة» التي رفعها الملك سلمان لإنشاء قطار الرياض منذ 16 عاماً

يجسّد مشروع قطار الرياض إحدى الرؤى الثاقبة لخادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز إبان رئاسته للهيئة

يجسّد مشروع قطار الرياض إحدى الرؤى الثاقبة لخادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز إبان رئاسته للهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، ويمثل بداية عصر جديد لخدمات النقل بالمملكة عبر إحداثه نقلة كبرى وتاريخية في تطوير البنية التحتية لحركة النقل، ويعد أحدث مشروع للنقل العام في العالم، وأحد المشروعات الكبرى التي تنفذ في المناطق كافة خلال هذا العهد الزاهر.

والمشروع ثمرة اقتراح ومتابعة وإشراف الملك سلمان منذ أن كان رئيساً للهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض وأميراً لها، فولياً للعهد، ثم خادماً للحرمين الشريفين، حيث رفع منذ 16 عاماً، وبتاريخ 1 /11 /1430هـ الموافق 20 /10 /2009م، إلى الملك عبدالله بن عبدالعزيز ـ رحمه الله ـ أول وثيقة باقتراح لإنشاء قطار الرياض.

وفيما يلي نص الوثيقة:

سيدي خادم الحرمين الشريفين الملك عبد الله بن عبدالعزيز – أيده الله ـ

أتشرف بإفادة المقام السامي الكريم بأن مدينة الرياض التي تشهد نمواً سكانياً وتوسعاً عمرانياً وازدهاراً اقتصادياً كبيراً، بدأت تعاني من ازدحام شديد في الشوارع الرئيسية بالمدينة بسبب الزيادة المستمرة في حجم الحركة المرورية.

في ضوء ذلك قامت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض بإعداد خطة شاملة بعيدة المدى لتطوير نظام النقل العام بمدينة الرياض.

أولاً: تأسيس العمود الفقري لنظام النقل العام المتمثل بإنشاء قطار كهربائي.

ثانياً: تنفيذ شبكة للنقل بالحافلات تغطي كامل مدينة الرياض، وتكون خدماتها متكاملة مع خدمات القطار الكهربائي، حيث يبلغ طول الشبكة 708 كلم بالإضافة إلى الشبكة المحلية داخل الأحياء السكنية.

وقد أنجزت الهيئة العليا إعداد التصاميم الهندسية والمواصفات الفنية ووثائق طرح هذه المرحلة في منافسة للتنفيذ.

لذا فإني أرجو تفضل المقام السامي الكريم بالموافقة على ذلك حفظكم الله ورعاكم وسدد خطاكم والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته.

سلمان بن عبدالعزيز

رئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض