أعلنت الهيئة الملكية لمدينة الرياض، يوم الاثنين، عن انطلاق أعمال تنفيذ “المجموعة الثالثة” من برنامجها الطموح لتطوير محاور الطرق الدائرية والرئيسية في العاصمة. تشمل هذه المرحلة 6 مشاريع استراتيجية بتكلفة إجمالية تتجاوز 8 مليارات ريال، ومن المخطط إنجازها خلال فترة تتراوح بين 3 إلى 4 سنوات، في خطوة تعكس التسارع الكبير في مسيرة التنمية التي تشهدها المدينة.

استجابة للنمو المتسارع وتحقيقاً لرؤية 2030

يأتي هذا المشروع الضخم في سياق النمو السكاني والاقتصادي غير المسبوق الذي تشهده الرياض، والتي تطمح لتكون ضمن أكبر 10 اقتصادات مدن في العالم بحلول عام 2030. فمع تزايد عدد السكان والمركبات، أصبح تطوير بنية تحتية متقدمة للنقل ضرورة ملحة لضمان انسيابية الحركة وتحسين جودة الحياة. تهدف هذه المشاريع إلى تعزيز منظومة النقل في العاصمة، وتحسين الربط بين مختلف أجزائها، وتهيئتها لتكون مركزًا رئيسيًا في تقديم خدمات النقل المستدام والخدمات اللوجستية في منطقة الشرق الأوسط، بما ينسجم بشكل مباشر مع مستهدفات رؤية المملكة 2030.

تفاصيل مشاريع المجموعة الثالثة

تتضمن الحزمة الثالثة من المشاريع تطوير خمسة طرق محورية، بالإضافة إلى مشروع لتحسين المواقع المزدحمة، وهي كالتالي:

• تطوير طريق جدة: بطول 29 كم، يهدف المشروع إلى رفع كفاءة الطريق عبر توسعة المسارات إلى 5 مسارات رئيسة وإنشاء 14 جسرًا، لترتفع طاقته الاستيعابية إلى 353 ألف مركبة يومياً.
• تطوير طريق الطائف: يمتد المشروع على طول 15 كم، وسيعزز الربط بين الأحياء الجنوبية والغربية بالعاصمة، متضمناً 4 جسور ونفقين و4 مسارات رئيسة، بطاقة استيعابية تصل إلى 200 ألف مركبة يوميًا.
• تطوير طريق الثمامة (الجزء الشرقي): بطول 8 كم، سيساهم هذا المشروع في ربط المحاور الحيوية شمال وشرق الرياض عبر 3 جسور و3 أنفاق، مستوعباً 200 ألف مركبة يوميًا.
• تطوير طريق الملك عبدالعزيز (الجزء الشمالي): على امتداد 4.7 كم، سيرفع المشروع الطاقة الاستيعابية للشبكة إلى 450 ألف مركبة يوميًا، من خلال إنشاء 4 جسور ونفق واحد وتوسعة المسارات.
• تطوير طريق عثمان بن عفان (الجزء الشمالي): بطول 4.3 كم، سيشهد المشروع تنفيذ 7 جسور لتحسين الانسيابية المرورية في شمال العاصمة، بطاقة استيعابية هائلة تبلغ 500 ألف مركبة يوميًا.
• التعديلات الهندسية للمواقع المزدحمة (الحزمة الثانية): يستهدف المشروع 8 مواقع حرجة في شبكة الطرق، حيث ستسهم الحلول الهندسية المبتكرة في زيادة الطاقة الاستيعابية للتقاطعات بنسبة تتراوح بين 40% و60%.

تأثير استراتيجي على العاصمة والمملكة

لا يقتصر تأثير هذه المشاريع على حل المشكلات المرورية الحالية، بل يمتد ليشكل ركيزة أساسية لمستقبل الرياض كمدينة عالمية. على الصعيد المحلي، سيشعر السكان بتحسن ملموس في تنقلاتهم اليومية وتقليل زمن الرحلات. وعلى الصعيد الوطني، تعزز هذه البنية التحتية المتطورة مكانة الرياض كقلب نابض للاقتصاد السعودي ومركز لوجستي يربط أنحاء المملكة. دوليًا، تزيد هذه المشاريع من جاذبية الرياض للاستثمارات الأجنبية والسياحة، وتؤهلها لاستضافة الأحداث العالمية الكبرى مثل معرض إكسبو 2030.

برنامج متكامل ومستمر

تأتي هذه الحزمة استكمالاً لجهود سابقة، حيث سبق أن وجه ولي العهد الأمير محمد بن سلمان في فبراير 2020 بتطوير شامل للطرق في الرياض. وقد أعلنت الهيئة عن “المجموعة الأولى” في أغسطس 2024 بتكلفة 13 مليار ريال، و”المجموعة الثانية” في فبراير 2025 بتكلفة تجاوزت 8 مليارات ريال، مما يؤكد على النظرة الشمولية والمستمرة لتطوير العاصمة. ولضمان الحد الأدنى من التأثير على الحركة المرورية أثناء التنفيذ، وضعت الهيئة خطة متكاملة لإدارة التحويلات المرورية بالشراكة مع الجهات المعنية.

أصدر المركز الوطني للأرصاد في المملكة العربية السعودية تنبيهاً مهماً بشأن استمرار التقلبات الجوية في عدد من مناطق المملكة، حيث حذر من استمرار نشاط الرياح الشديدة السرعة التي قد تصل إلى حد العواصف الترابية، مما يؤدي إلى انعدام أو شبه انعدام في مدى الرؤية الأفقية. وتتركز هذه الظاهرة بشكل خاص على أجزاء واسعة من مناطق تبوك، الجوف، والحدود الشمالية.

وأوضح المركز في تقريره أن هذه الرياح القوية لا تقتصر على إثارة الأتربة والغبار، بل يُحتمل أن يصاحبها هطول أمطار خفيفة على أجزاء متفرقة من تلك المناطق الشمالية، مما يزيد من تعقيد الحالة الجوية. وتأتي هذه التحذيرات في إطار المتابعة المستمرة للمركز للحالة المناخية لضمان سلامة المواطنين والمقيمين.

السياق المناخي وأهمية التحذيرات

تعتبر مثل هذه الظواهر الجوية شائعة في المملكة العربية السعودية، خاصة خلال الفترات الانتقالية بين الفصول، حيث تتأثر أجواء شبه الجزيرة العربية بمرور المنخفضات الجوية التي تسبب نشاطاً في الرياح السطحية. وتكتسب هذه التحذيرات أهمية قصوى نظراً للتأثير المباشر للعواصف الترابية على الصحة العامة، خاصة لمرضى الربو والجهاز التنفسي، بالإضافة إلى تأثيرها الكبير على سلامة الحركة المرورية على الطرق السريعة والطيران.

تكون الضباب في المرتفعات والمناطق الساحلية

وفي سياق متصل، نوه المركز بأن الفرصة لا تزال مهيأة لتكون الضباب الكثيف خلال ساعات الليل والصباح الباكر على أجزاء من مناطق المدينة المنورة، مكة المكرمة، الباحة، عسير، وجازان. ويؤثر الضباب بشكل مباشر على مدى الرؤية، مما يستدعي أخذ الحيطة والحذر من قبل قائدي المركبات، خصوصاً على الطرق الجبلية والمرتفعات التي تشتهر بها هذه المناطق.

حالة البحر الأحمر والملاحة البحرية

وفيما يتعلق بحالة البحر الأحمر، أشار التقرير إلى أن الرياح السطحية ستكون شمالية إلى شمالية غربية على الجزء الشمالي والأوسط، بينما تكون جنوبية شرقية إلى جنوبية على الجزء الجنوبي، وتتراوح سرعتها بين 12 و 42 كيلومتراً في الساعة. هذه المعلومات تعد حيوية لمرتادي البحر والصيادين وأصحاب القوارب لضمان سلامتهم وتجنب أي مخاطر محتملة قد تنجم عن ارتفاع الأمواج أو تغير اتجاهات الرياح بشكل مفاجئ.

ويدعو المركز الوطني للأرصاد الجميع إلى متابعة التحديثات والتقارير الصادرة عنه بشكل مستمر والالتزام بتعليمات الجهات المعنية كالدفاع المدني وأمن الطرق لضمان السلامة العامة.