السياسة

سنة على معادلة الردع بين إسرائيل وحزب الله.. وعبء الرد الأقصى انتهى

إنها معادلة الردع لا الحرب الشاملة.. هذا ما يمكن تكريسه على مشارف بلوغ «سنة» على معركة «الإسناد» لغزة التي يخوضها

إنها معادلة الردع لا الحرب الشاملة.. هذا ما يمكن تكريسه على مشارف بلوغ «سنة» على معركة «الإسناد» لغزة التي يخوضها حزب الله على الحدود اللبنانية مع إسرائيل.

فبعد الرد الذي قام به الحزب الأحد الماضي ثأرا لقائده فؤاد شكر، وما تلاها من أجواء الترقب أو الانتظار الثقيل على لبنان بفعل السرديات المتضاربة التي تلت الرد والرد المضاد بين الحزب وإسرائيل، إلا أن الجميع تنفس الصعداء.

صحيح أن حزب الله توعد برد مزلزل، لكن وفقاً لقراءة وقائعه (للرد) أو ترجمته على الأرض، تبين أن الحزب قام برد محسوب ومدروس بدقة، لم يعطِ إسرائيل مجدداً أي ذريعة للذهاب إلى الحرب الشاملة، التي تعيش المنطقة مخاطرها كلما ارتفعت أسهمها، واكتفت كما جرت العادة، بالرد على الرد.

الواضح أن انتقام حزب الله أرخى حالة من الرضا من قبل طرفي المواجهة، وهذا ما جعلهما يعلنان تحقيق أهدافهما وإحباطهما لهدف الخصم، أما الحديث عن إبقاء المواجهة العسكرية مفتوحة، فلن يخرج عن مسار الردود منذ أكتوبر 2023 كتكريس لحرب الاستنزاف التي يبدو أنها تحتسب بتسجيل الأهداف ولن يكون فيها حسم أو ربح.

إن رد حزب الله، الأحد الماضي، طوى الجولة الأكثر خطورة أو سخونة كما كان متوقعاً لها، ووفقاً للتسريبات الدبلوماسية التي كُشفت في الساعات القليلة الماضية، عُلم أن الموفد الرئاسي الأمريكي آموس هوكستين كان على اتصال مباشر مع المسؤولين اللبنانيين حينها لضبط أي انفلات ليلة الرد المذكورة.

وعُلم أيضاً أن هوكستين أبلغ الجانب الإسرائيلي في زيارته الأخيرة إلى المنطقة أن العلاقة متينة مع الجيش اللبناني، معيداً التأكيد على الدعم الكامل للجيش اللبناني في الفترة القادمة، على خلفية دوره المتوقع في تطبيق كامل بنود القرار 1701.

وتضيف المصادر تأكيدها أن كلاً من بيروت وتل أبيب تجاوبت مع الدعوة لضبط النفس وأكثر من ذلك حصلت على تجاوب من حزب الله من خلال الحكومة اللبنانية.

عبء الرد الأقصى انتهى، والطرفان لا يحبذان حرباً شاملة، والمهلة الزمنية المتبقية لإنهاء هذه الحرب لن تكون خالية من المخاطر والمفاجآت مع اقتراب موعد الانتخابات الأمريكية.

السياسة

6 مراحل تاريخية مهمة أسست لـ«قطار الرياض».. تعرف عليها

يأتي مشروع «قطار الرياض» ثمرة اقتراح ومتابعة وإشراف خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز منذ أن كان

يأتي مشروع «قطار الرياض» ثمرة اقتراح ومتابعة وإشراف خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز منذ أن كان رئيساً للهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض وأميراً لها، فولياً للعهد، ثم خادماً للحرمين الشريفين، حيث رفع منذ 16 عاماً، وبتاريخ 1 /11 /1430هـ الموافق 20 /10 /2009م، إلى الملك عبدالله بن عبدالعزيز ـ رحمه الله ـ أول وثيقة باقتراح لإنشاء قطار الرياض.

ومرت فكرة إنشاء مشروع «قطار الرياض» بـ (6) مراحل تاريخة مهمة أسست لهذا المشروع العملاق، وتجسدت هذه المرحل في التالي:

ـ توجيه خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز عندما كان أميراً للرياض بإجراء الدراسات التي تهدف إلى تطوير منظومة النقل بالمدينة.

ـ إقامة أول ورشة عمل متخصصة لدراسة الوضع المستقبلي في مدينة الرياض شارك فيها خبراء عالميون من الولايات المتحدة الأمريكية وألمانيا وكندا.

ـ اكتمال الدراسات الفنية بالتعاون مع الشركات الاستشارية العالمية (Dornier ألمانيا، IBI كندا، Egis rail فرنسا).

ـ القيام بالتنسيق مع عدة جهات منها أمانة منطقة الرياض ووزارة المالية ووزارة النقل لبحث سبل تمويل المشروع.

ـ الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض تقر في اجتماعها لعام 1429 الرفع إلى المقام السامي الكريم بطلب اعتماد تكاليف مشروع قطار الرياض.

ـ خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز عندما كان رئيساً للهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض يرفع للمقام السامي الكريم في شهر أكتوبر من عام 2009.

السياسة

تعرف على نص «الوثيقة» التي رفعها الملك سلمان لإنشاء قطار الرياض منذ 16 عاماً

يجسّد مشروع قطار الرياض إحدى الرؤى الثاقبة لخادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز إبان رئاسته للهيئة

يجسّد مشروع قطار الرياض إحدى الرؤى الثاقبة لخادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز إبان رئاسته للهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، ويمثل بداية عصر جديد لخدمات النقل بالمملكة عبر إحداثه نقلة كبرى وتاريخية في تطوير البنية التحتية لحركة النقل، ويعد أحدث مشروع للنقل العام في العالم، وأحد المشروعات الكبرى التي تنفذ في المناطق كافة خلال هذا العهد الزاهر.

والمشروع ثمرة اقتراح ومتابعة وإشراف الملك سلمان منذ أن كان رئيساً للهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض وأميراً لها، فولياً للعهد، ثم خادماً للحرمين الشريفين، حيث رفع منذ 16 عاماً، وبتاريخ 1 /11 /1430هـ الموافق 20 /10 /2009م، إلى الملك عبدالله بن عبدالعزيز ـ رحمه الله ـ أول وثيقة باقتراح لإنشاء قطار الرياض.

وفيما يلي نص الوثيقة:

سيدي خادم الحرمين الشريفين الملك عبد الله بن عبدالعزيز – أيده الله ـ

أتشرف بإفادة المقام السامي الكريم بأن مدينة الرياض التي تشهد نمواً سكانياً وتوسعاً عمرانياً وازدهاراً اقتصادياً كبيراً، بدأت تعاني من ازدحام شديد في الشوارع الرئيسية بالمدينة بسبب الزيادة المستمرة في حجم الحركة المرورية.

في ضوء ذلك قامت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض بإعداد خطة شاملة بعيدة المدى لتطوير نظام النقل العام بمدينة الرياض.

أولاً: تأسيس العمود الفقري لنظام النقل العام المتمثل بإنشاء قطار كهربائي.

ثانياً: تنفيذ شبكة للنقل بالحافلات تغطي كامل مدينة الرياض، وتكون خدماتها متكاملة مع خدمات القطار الكهربائي، حيث يبلغ طول الشبكة 708 كلم بالإضافة إلى الشبكة المحلية داخل الأحياء السكنية.

وقد أنجزت الهيئة العليا إعداد التصاميم الهندسية والمواصفات الفنية ووثائق طرح هذه المرحلة في منافسة للتنفيذ.

لذا فإني أرجو تفضل المقام السامي الكريم بالموافقة على ذلك حفظكم الله ورعاكم وسدد خطاكم والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته.

سلمان بن عبدالعزيز

رئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض