Connect with us

الأخبار المحلية

تطوير 5 طرق حيوية بالرياض بتكلفة 8 مليارات ريال

الهيئة الملكية للرياض تبدأ تنفيذ مشاريع طرق جديدة بتكلفة 8 مليارات ريال لتعزيز شبكة النقل وتحقيق مستهدفات رؤية 2030. تعرف على تفاصيل المشاريع.

Published

on

تطوير 5 طرق حيوية بالرياض بتكلفة 8 مليارات ريال

أعلنت الهيئة الملكية لمدينة الرياض، يوم الاثنين، عن انطلاق أعمال تنفيذ “المجموعة الثالثة” من برنامجها الطموح لتطوير محاور الطرق الدائرية والرئيسية في العاصمة. تشمل هذه المرحلة 6 مشاريع استراتيجية بتكلفة إجمالية تتجاوز 8 مليارات ريال، ومن المخطط إنجازها خلال فترة تتراوح بين 3 إلى 4 سنوات، في خطوة تعكس التسارع الكبير في مسيرة التنمية التي تشهدها المدينة.

استجابة للنمو المتسارع وتحقيقاً لرؤية 2030

يأتي هذا المشروع الضخم في سياق النمو السكاني والاقتصادي غير المسبوق الذي تشهده الرياض، والتي تطمح لتكون ضمن أكبر 10 اقتصادات مدن في العالم بحلول عام 2030. فمع تزايد عدد السكان والمركبات، أصبح تطوير بنية تحتية متقدمة للنقل ضرورة ملحة لضمان انسيابية الحركة وتحسين جودة الحياة. تهدف هذه المشاريع إلى تعزيز منظومة النقل في العاصمة، وتحسين الربط بين مختلف أجزائها، وتهيئتها لتكون مركزًا رئيسيًا في تقديم خدمات النقل المستدام والخدمات اللوجستية في منطقة الشرق الأوسط، بما ينسجم بشكل مباشر مع مستهدفات رؤية المملكة 2030.

تفاصيل مشاريع المجموعة الثالثة

تتضمن الحزمة الثالثة من المشاريع تطوير خمسة طرق محورية، بالإضافة إلى مشروع لتحسين المواقع المزدحمة، وهي كالتالي:

  • تطوير طريق جدة: بطول 29 كم، يهدف المشروع إلى رفع كفاءة الطريق عبر توسعة المسارات إلى 5 مسارات رئيسة وإنشاء 14 جسرًا، لترتفع طاقته الاستيعابية إلى 353 ألف مركبة يومياً.
  • تطوير طريق الطائف: يمتد المشروع على طول 15 كم، وسيعزز الربط بين الأحياء الجنوبية والغربية بالعاصمة، متضمناً 4 جسور ونفقين و4 مسارات رئيسة، بطاقة استيعابية تصل إلى 200 ألف مركبة يوميًا.
  • تطوير طريق الثمامة (الجزء الشرقي): بطول 8 كم، سيساهم هذا المشروع في ربط المحاور الحيوية شمال وشرق الرياض عبر 3 جسور و3 أنفاق، مستوعباً 200 ألف مركبة يوميًا.
  • تطوير طريق الملك عبدالعزيز (الجزء الشمالي): على امتداد 4.7 كم، سيرفع المشروع الطاقة الاستيعابية للشبكة إلى 450 ألف مركبة يوميًا، من خلال إنشاء 4 جسور ونفق واحد وتوسعة المسارات.
  • تطوير طريق عثمان بن عفان (الجزء الشمالي): بطول 4.3 كم، سيشهد المشروع تنفيذ 7 جسور لتحسين الانسيابية المرورية في شمال العاصمة، بطاقة استيعابية هائلة تبلغ 500 ألف مركبة يوميًا.
  • التعديلات الهندسية للمواقع المزدحمة (الحزمة الثانية): يستهدف المشروع 8 مواقع حرجة في شبكة الطرق، حيث ستسهم الحلول الهندسية المبتكرة في زيادة الطاقة الاستيعابية للتقاطعات بنسبة تتراوح بين 40% و60%.

تأثير استراتيجي على العاصمة والمملكة

لا يقتصر تأثير هذه المشاريع على حل المشكلات المرورية الحالية، بل يمتد ليشكل ركيزة أساسية لمستقبل الرياض كمدينة عالمية. على الصعيد المحلي، سيشعر السكان بتحسن ملموس في تنقلاتهم اليومية وتقليل زمن الرحلات. وعلى الصعيد الوطني، تعزز هذه البنية التحتية المتطورة مكانة الرياض كقلب نابض للاقتصاد السعودي ومركز لوجستي يربط أنحاء المملكة. دوليًا، تزيد هذه المشاريع من جاذبية الرياض للاستثمارات الأجنبية والسياحة، وتؤهلها لاستضافة الأحداث العالمية الكبرى مثل معرض إكسبو 2030.

برنامج متكامل ومستمر

تأتي هذه الحزمة استكمالاً لجهود سابقة، حيث سبق أن وجه ولي العهد الأمير محمد بن سلمان في فبراير 2020 بتطوير شامل للطرق في الرياض. وقد أعلنت الهيئة عن “المجموعة الأولى” في أغسطس 2024 بتكلفة 13 مليار ريال، و”المجموعة الثانية” في فبراير 2025 بتكلفة تجاوزت 8 مليارات ريال، مما يؤكد على النظرة الشمولية والمستمرة لتطوير العاصمة. ولضمان الحد الأدنى من التأثير على الحركة المرورية أثناء التنفيذ، وضعت الهيئة خطة متكاملة لإدارة التحويلات المرورية بالشراكة مع الجهات المعنية.

انطلقت شبكة أخبار السعودية أولًا من منصة تويتر عبر الحساب الرسمي @SaudiNews50، وسرعان ما أصبحت واحدة من أبرز المصادر الإخبارية المستقلة في المملكة، بفضل تغطيتها السريعة والموثوقة لأهم الأحداث المحلية والعالمية. ونتيجة للثقة المتزايدة من المتابعين، توسعت الشبكة بإطلاق موقعها الإلكتروني ليكون منصة إخبارية شاملة، تقدم محتوى متجدد في مجالات السياسة، والاقتصاد، والصحة، والتعليم، والفعاليات الوطنية، بأسلوب احترافي يواكب تطلعات الجمهور. تسعى الشبكة إلى تعزيز الوعي المجتمعي وتقديم المعلومة الدقيقة في وقتها، من خلال تغطيات ميدانية وتحليلات معمقة وفريق تحرير متخصص، ما يجعلها وجهة موثوقة لكل من يبحث عن الخبر السعودي أولاً بأول.

الأخبار المحلية

المؤتمر الصحفي الحكومي: تحول الإسكان وتقنيات إحسان

انطلاق المؤتمر الصحفي الحكومي بالرياض لمناقشة تحول القطاع غير الربحي في الإسكان، ودور الذكاء الاصطناعي في منصة إحسان استعداداً لرمضان.

Published

on

المؤتمر الصحفي الحكومي: تحول الإسكان وتقنيات إحسان

انطلقت عصر اليوم (الاثنين) في العاصمة الرياض أعمال المؤتمر الصحفي الحكومي، الذي تنظمه وزارة الإعلام بشكل دوري، وذلك في إطار جهودها المستمرة لتعزيز التواصل الحكومي الفعّال، وإطلاع الرأي العام المحلي والدولي على أبرز المستجدات الوطنية والمنجزات المتحققة ضمن رؤية المملكة 2030.

ويكتسب هذا المؤتمر أهمية خاصة نظراً للملفات الحيوية التي يناقشها، حيث يستضيف كلاً من وزير البلديات والإسكان ماجد الحقيل، ووزير الإعلام سلمان الدوسري، ورئيس الهيئة السعودية للبيانات والذكاء الاصطناعي (سدايا) الدكتور عبدالله بن شرف الغامدي. ويأتي هذا التجمع الوزاري ليعكس التكامل بين الجهات الحكومية في تقديم الخدمات وتطوير البنية التحتية الرقمية والاجتماعية.

التحول في القطاع الثالث ومنظومة الإسكان

وفي مستهل أعمال المؤتمر، يتناول وزير البلديات والإسكان ماجد الحقيل رحلة التحوّل الجذري في القطاع الثالث (القطاع غير الربحي) ضمن منظومة البلديات والإسكان. ويعد هذا المحور ركيزة أساسية في مستهدفات الرؤية التي تطمح لرفع مساهمة القطاع غير الربحي في الناتج المحلي الإجمالي. ومن المتوقع أن يسلط الوزير الضوء على مبادرات الإسكان التنموي والشراكات المجتمعية التي ساهمت في توفير السكن للأسر الأشد حاجة، وكيفية تحويل هذا القطاع من الرعوية إلى التنموية والاستدامة.

الشفافية والإنجازات الوطنية

من جانبه، يستعرض وزير الإعلام سلمان الدوسري أبرز مستجدات المملكة وإنجازاتها على مختلف الأصعدة. ويأتي حديث الدوسري في سياق تعزيز الشفافية الحكومية، حيث يعد المؤتمر الصحفي الحكومي منصة رئيسية للإجابة على تساؤلات الشارع وتوضيح الحقائق، مما يعزز الثقة بين المواطن والمسؤول. وسيتطرق الوزير إلى القفزات النوعية التي حققتها المملكة مؤخراً في المؤشرات الدولية والمشاريع الكبرى.

الذكاء الاصطناعي في خدمة العمل الخيري

وفي محور تقني متقدم، يتحدث رئيس “سدايا” الدكتور عبدالله بن شرف الغامدي عن دور البيانات والذكاء الاصطناعي في تعزيز كفاءة منصة “إحسان”. ومع اقتراب شهر رمضان المبارك، الذي يمثل ذروة العمل الخيري، تبرز أهمية التقنية في ضمان وصول التبرعات لمستحقيها بدقة عالية وموثوقية. وتعمل “سدايا” على تسخير البنية التحتية الرقمية المتطورة لتمكين العمل الخيري، وتسهيل تجربة المتبرعين، وضمان حوكمة التبرعات، مما يجعل المملكة نموذجاً رائداً في رقمنة العمل الإنساني.

ويعكس هذا المؤتمر التزام الحكومة السعودية بمبدأ الوضوح والمشاركة، وتسليط الضوء على الجهود المبذولة لرفع جودة الحياة، سواء من خلال توفير السكن الملائم، أو تطوير الخدمات الرقمية التي تخدم الفئات الأكثر احتياجاً في المجتمع.

Continue Reading

الأخبار المحلية

وقف برنامج السر في الحدوتة بسبب فتاة الأتوبيس

المجلس الأعلى للإعلام يقرر وقف برنامج السر في الحدوتة ومنع ظهور المذيعة سارة هادي بعد استضافة متهم واقعة فتاة الأتوبيس، وسط غضب شعبي واسع.

Published

on

وقف برنامج السر في الحدوتة بسبب فتاة الأتوبيس

أصدر المجلس الأعلى لتنظيم الإعلام في مصر، برئاسة المهندس خالد عبدالعزيز، قراراً حاسماً بوقف عرض برنامج «السر في الحدوتة»، ومنع ظهور مقدمته المذيعة سارة هادي، وذلك لحين انتهاء التحقيقات الجارية. جاء هذا القرار كرد فعل سريع وحازم عقب قيام البرنامج باستضافة المتهم بالتحرش في الواقعة المعروفة إعلامياً بـ «فتاة الأتوبيس»، وهي الخطوة التي اعتبرت خرقاً جسيماً للمعايير الإعلامية والأخلاقية.

تفاصيل قرار المجلس الأعلى للإعلام

تضمن القرار إلزام كافة الوسائل الإعلامية الخاضعة لأحكام القانون رقم 180 لسنة 2018، بمنع ظهور مقدمة البرنامج وكذلك ضيف الحلقة المتهم في قضية التحرش، خاصة وأن القضية لا تزال منظورة أمام النيابة العامة ولم يصدر فيها حكم نهائي. وأكد المجلس أن هذا المنع ساري المفعول لحين انتهاء لجنة الشكاوى من فحص الواقعة بدقة وإجراء التحقيقات اللازمة لضمان محاسبة المسؤولين عن هذا التجاوز.

غضب شعبي ورفض للفوضى الإعلامية

أثارت حلقة البرنامج التي استضافت المتهم موجة عارمة من الغضب والجدل في الشارع المصري وعلى منصات التواصل الاجتماعي. وقد أعرب قطاع واسع من الجمهور والنشطاء الحقوقيين عن رفضهم القاطع لهذه الخطوة، معتبرين أنها تمثل استهانة بمشاعر المجني عليها وكافة ضحايا التحرش. ورأى المنتقدون أن منح منبر إعلامي لمتهم في قضية أخلاقية حساسة قبل البت فيها قضائياً يعد نوعاً من أنواع «تبييض السمعة» غير المقبول، ويساهم في تأجيج المشاعر بدلاً من تهدئتها.

السياق القانوني والأخلاقي للإعلام

تأتي هذه الواقعة لتفتح ملف المعايير المهنية في الإعلام المصري، حيث يحظر ميثاق الشرف الإعلامي ومدونة السلوك المهني استغلال القضايا الجنائية لتحقيق نسب مشاهدة عالية (التريند) على حساب القيم المجتمعية. ويعد استباق تحقيقات النيابة العامة واستضافة المتهمين للدفاع عن أنفسهم إعلامياً قبل ساحات القضاء انتهاكاً لمبدأ «المتهم بريء حتى تثبت إدانته» ولكن في سياق يضر بالضحية ويؤثر على سير العدالة، وهو ما تصدى له المجلس الأعلى للإعلام بحزم.

تأثير القرار وأهميته المجتمعية

يحمل قرار وقف البرنامج دلالات هامة تتجاوز مجرد العقوبة الإدارية؛ فهو يرسل رسالة واضحة لكافة صناع المحتوى الإعلامي بضرورة الالتزام بالمسؤولية الاجتماعية. في ظل جهود الدولة والمجتمع المدني لمناهضة التحرش وتغليظ العقوبات على مرتكبيه، يأتي دور الإعلام ليكون داعماً لهذه الجهود لا معرقلاً لها. إن التصدي لمحاولات «صناعة الشهرة» من رحم الجرائم الأخلاقة يعد خطوة ضرورية لضبط المشهد الإعلامي وضمان عدم تحول المنابر الإعلامية إلى ساحات للفوضى أو تبرير الجرائم.

وفي الختام، طالب العديد من المتابعين بضرورة أن تكون العقوبات رادعة لتمنع تكرار مثل هذه السقطات المهنية مستقبلاً، مؤكدين أن البحث عن الشهرة لا يجب أن يكون مبرراً لانتهاك خصوصية الضحايا أو التلاعب بمشاعر الرأي العام.

Continue Reading

الأخبار المحلية

تدشين صالة الطيران العام بمطار الملك فهد ونظام الهبوط الآلي

أمير الشرقية يدشن صالة الطيران العام بمطار الملك فهد الدولي ونظام الهبوط الآلي CAT III الأول بالمملكة، لتعزيز كفاءة الطيران ومستهدفات استراتيجية النقل.

Published

on

تدشين صالة الطيران العام بمطار الملك فهد ونظام الهبوط الآلي

في خطوة استراتيجية تعزز مكانة المملكة العربية السعودية كمركز لوجستي عالمي، دشن صاحب السمو الملكي الأمير سعود بن نايف بن عبدالعزيز، أمير المنطقة الشرقية، اليوم (الاثنين)، مشروعين حيويين في مطار الملك فهد الدولي بالدمام، وهما صالة الطيران العام الجديدة، ومشروع ترقية نظام الهبوط الآلي في المدرج الغربي للفئة الثالثة (CAT III).

نقلة نوعية في خدمات الطيران الخاص

يُعد مشروع صالة الطيران العام إضافة جوهرية للبنية التحتية للمطار، حيث شُيدت على مساحة إجمالية تتجاوز 23 ألف متر مربع. وصممت الصالة لتلبية احتياجات قطاع الطيران الخاص وكبار الشخصيات، موفرةً أعلى درجات الخصوصية والرفاهية. وتتضمن الصالة الرئيسية التي تبلغ مساحتها 3,900 متر مربع مرافق متطورة لإنهاء إجراءات السفر بسرعة قياسية.

كما يضم المشروع ساحة مواقف للطائرات تمتد على مساحة تزيد عن 12 ألف متر مربع، بطاقة استيعابية تكفي لوقوف أربع طائرات في وقت واحد، بالإضافة إلى مواقف للسيارات ومرافق مساندة على مساحة 6,600 متر مربع، مما يضمن انسيابية الحركة وتكامل الخدمات.

تقنية الهبوط الآلي (CAT III): الأولى من نوعها في المملكة

في سابقة تقنية لمطارات المملكة، تم تدشين نظام الهبوط الآلي من الفئة الثالثة (CAT III) في المدرج الغربي. وتكمن أهمية هذا النظام المتطور في قدرته على تمكين الطائرات من الهبوط الآمن والآلي بالكامل في ظروف الرؤية المتدنية جداً، مثل الضباب الكثيف والغبار، مما يقلل بشكل كبير من احتمالية تحويل الرحلات أو تأخيرها، ويعزز من استمرارية العمليات التشغيلية وموثوقية السلامة الجوية.

وشمل مشروع الترقية إعادة تأهيل المدرج الغربي بطول 4,000 متر، وإنشاء طريق خدمة للطائرات بنفس الطول، وتزويد المدرج بأكثر من 3,000 وحدة إنارة ذكية تعمل بتقنيات موحدة لخدمة مختلف طرازات الطائرات.

سياق استراتيجي ومستهدفات وطنية

تأتي هذه التدشينات في إطار الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية المنبثقة عن رؤية المملكة 2030، والتي تهدف إلى رفع الطاقة الاستيعابية للمطارات السعودية وزيادة الربط الجوي. ويعد مطار الملك فهد الدولي بالدمام بوابة رئيسية للمنطقة الشرقية، المركز الصناعي والنفطي للمملكة، مما يجعل تطوير بنيته التحتية ضرورة اقتصادية لخدمة قطاع الأعمال وجذب الاستثمارات الأجنبية.

وقد أكد معالي وزير النقل والخدمات اللوجستية، المهندس صالح الجاسر، أن هذه المشاريع ترفع القدرة التشغيلية للمطار وفق أعلى المعايير العالمية، مما يعزز تنافسية المطارات السعودية إقليمياً ودولياً. من جانبه، أوضح رئيس الهيئة العامة للطيران المدني، عبدالعزيز الدعيلج، أن اختيار شركة عالمية مثل "يونيفرسال" لتشغيل الصالة يعكس بيئة الاستثمار الجاذبة التي خلقتها الهيئة لتنمية قطاع الطيران العام.

Continue Reading

الأخبار الترند